前言：

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我是【shì】一个八零后的【de】女【nǚ】生【shēng】，在这个八零后人手【shǒu】一本【běn】驾驶证的年代我是一【yī】个另类【lèi】我没有驾【jià】驶证我也不会开车，可我跟大【dà】巴车司机打了24年的交道，我【wǒ】是一个大巴车的乘【chéng】务员，在这24年里我【wǒ】见证了客【kè】运行业的【de】辉煌【huáng】与落败【bài】，也【yě】见证了【le】对大巴【bā】车驾【jià】驶员安全教育的【de】重视和安全意【yì】识的提高，我【wǒ】跑过村道.省道国【guó】道.高【gāo】速甚至在【zài】特殊情【qíng】况下【xià】还走过【guò】田间地头，从最开始的超员就罚几十元客车不限速【sù】车里随【suí】便加坐（小板凳）到现在的限速，超员拘留罚款吊【diào】销驾驶证【zhèng】对大巴驾驶员【yuán】条条框【kuàng】框的法规越来【lái】越多，只【zhī】能说【shuō】国人的安全意识越来越【yuè】高，但是大巴车【chē】驾驶员和其他【tā】车辆驾驶员相比真的是很有素【sù】质的驾驶员了。大巴【bā】车【chē】尽【jìn】量【liàng】不【bú】和大货车【chē】挨【āi】着走，因【yīn】为他没有货车那么随意【yì】，他【tā】怕货车不按套路【lù】出牌【pái】的【de】随意变道怕超重【chóng】后的制动失灵【líng】，更怕碰到疲劳驾驶的货车在道上画【huà】龙，所以要么超过【guò】去要么【me】慢点离货【huò】车远点【diǎn】。大巴车也【yě】无意与小型车辆一较高下一份快慢，因【yīn】为不是所有【yǒu】小型车有驾驶证的【de】驾驶员就是合格的驾驶员，有的人别看他有驾驶证但是他的驾【jià】驶技术和【hé】素质真心不【bú】怎么样，在快【kuài】车道【dào】上开慢车【chē】你超【chāo】他他【tā】就加速你不超【chāo】他他就在你前面晃悠，还有下道不【bú】提前变【biàn】道直接从快车道并道的，众生万象驾驶员开车的行为习惯也是千【qiān】奇百怪的，在这里无意与众位说到驾驶员怎样，只是想【xiǎng】说大巴【bā】车驾驶员在这行驶环境中在他承载【zǎi】着几【jǐ】十个生命的【de】行【háng】驶中大多数不会没素质的开斗气车，也【yě】请看在他们承【chéng】载了几【jǐ】十个家【jiā】庭的幸福别【bié】和大巴【bā】车驾驶员置气。

写这点短文是源于一个视【shì】频的评论引【yǐn】起几个条【tiáo】友的回复觉得就想说【shuō】点什么【me】因为大巴【bā】车驾驶员真的【de】比其他【tā】驾驶员承载的【de】压力大【dà】

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