【太平洋汽【qì】车 新车频道】日前，我们从相关渠道获取【qǔ】了理【lǐ】想MEGA的伪装车视频。从视频里基本可以进一步了解【jiě】理想MEGA（询底价|查参配【pèi】）清晰的【de】外观轮【lún】廓，有别【bié】于目前主流【liú】MPV的【de】造【zào】型。MEGA是【shì】理想品牌的旗【qí】舰级MPV，也是理想【xiǎng】首款【kuǎn】纯电【diàn】动车型，将会采用【yòng】800V高压平台，搭【dā】载4C麒麟电池【chí】等【děng】技术【shù】，预计12月首发。

从【cóng】这次的谍照图来看，新【xīn】车的造型与目前市面上主流的MPV都不【bú】太一【yī】样，拥有流线型的"子弹头【tóu】"外形，尤【yóu】其是大倾【qīng】角的车头、以及【jí】流畅的【de】车【chē】身设计，不【bú】仅为车辆【liàng】带来更低的风【fēng】阻【zǔ】系数【shù】，简洁而不失时尚【shàng】感。官方表示，“理【lǐ】想【xiǎng】MEGA有超【chāo】低风阻，超大空间【jiān】，是CyberBus、全家人的包厢，像'高铁出站'"，届时实车【chē】在【zài】能耗、空间以【yǐ】及舒适【shì】性【xìng】方面有怎样【yàng】的【de】表现，值得期待。

下面，回顾一下此前曝光的其他信息。

从图片【piàn】中可以看到，该车配备了激光雷达以及多个传感器【qì】，将搭载理想最新【xīn】的【de】驾驶辅助系统。理想【xiǎng】汽车【chē】于6月【yuè】份【fèn】推出了自研的认知大模型Mind GPT，具备全栈自研能力，包括数【shù】据、大【dà】模型训练算法、评估【gū】和安全、应用【yòng】交【jiāo】付四个部【bù】分。目【mù】前，理【lǐ】想内部测试已经启动，并【bìng】计【jì】划在未来几个【gè】月【yuè】内分享更多关于Mind GPT的智能空间【jiān】进【jìn】展【zhǎn】。而MEGA极有可能是【shì】首款【kuǎn】搭载Mind GPT的车型。

此外，MEGA光滑的车顶线条在【zài】车尾戛然而【ér】止，有趣的【de】是它【tā】尾门的铰链是前移的，这【zhè】样尾【wěi】门可以在相对【duì】小一【yī】点【diǎn】的空【kōng】间也可以正【zhèng】常打开。而从门板的设计【jì】来看，极有可能采用的是【shì】上下开【kāi】合的天【tiān】地门设计，实用性极强，也是目【mù】前国内MPV中【zhōng】罕见【jiàn】的设计。

在内饰方面【miàn】，从曝光的【de】车【chē】内图片来看，新车【chē】内饰设计与【yǔ】L9设计基本一致计。此【cǐ】外在A柱处还设【shè】有一个巨【jù】大的三角窗，旨【zhǐ】在提升驾驶员的视野，同时保【bǎo】障【zhàng】车身强度。预【yù】计从前排位置来看，驾驶员【yuán】前方或依【yī】旧没有【yǒu】屏幕，而中控到【dào】副驾驶前方预【yù】计还【hái】采用双联屏。

车舱【cāng】内图片来【lái】看，第二排拥有较长的滑【huá】轨，是否与第一排相连未知。结【jié】合此前曝光的信息来【lái】看，新车【chē】将采用【yòng】2+3+3的8座【zuò】以及【jí】2+2+3的7座布局【jú】。此【cǐ】外【wài】后备箱位置拥有【yǒu】一个较深的坑，带来【lái】更多【duō】的储物空间。

结合【hé】此【cǐ】前理【lǐ】想家庭科技【jì】日的信【xìn】息，MEGA将是理【lǐ】想首款纯电架构下的车型，采用800V高【gāo】压平【píng】台【tái】，搭载4C麒麟电池，理想目前正在建设的5C超级【jí】充【chōng】电站【zhàn】可以说就是为它量身【shēn】打【dǎ】造的。而巨大的车身【shēn】布局也将能容纳更大【dà】的【de】电池，此【cǐ】前有消息【xī】称新车【chē】的CLTC续航以及能耗会有较大惊喜，预计续航【háng】里程将超过【guò】900km。

此前，官【guān】方【fāng】已经【jīng】介绍过800V高压快充解决方案，对高压【yā】纯电【diàn】车【chē】型的电池【chí】和宽温域的电【diàn】池【chí】热管理系【xì】统进行了优化，更加充分地利用电池的5C充电【diàn】倍率【lǜ】，可实现峰值500kW以上【shàng】的充【chōng】电功率，充电12分钟即可续航500公里【lǐ】。配【pèi】合理想汽车自建的5C超级充电网络，让理【lǐ】想汽【qì】车纯【chún】电车主【zhǔ】的补能体【tǐ】验也非常接近燃油车。

今【jīn】年年底，理想【xiǎng】将建设完【wán】成超过300个超级充电站，2025年超过【guò】3000个。这样理想超充站在【zài】高速公路的覆【fù】盖【gài】率【lǜ】将降低至小于100公里，同时可【kě】以做到每个站每小时能够服务9-21台车，运行效【xiào】率与【yǔ】补能速度基本和燃油车【chē】看【kàn】齐【qí】，但充电费仅是【shì】加油【yóu】费用【yòng】的一半。按照这个技术【shù】路线，未来5C纯电【diàn】车【chē】型的大规【guī】模交付，有望实现大规模替代燃油【yóu】车。

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