本文目录一览
- 1、尘埃3——新手玩家操作攻略
- 2、尘埃3手动挡如何高速过弯？
- 3、用键盘怎样玩尘埃3进行漂移
- 4、尘埃3，键盘到底如何漂移？
- 5、尘埃3 漂移赛用方向盘玩怎么样
- 6、尘埃3过弯一刹车车子就会打横应该怎么操作
尘埃3——新手玩家操作攻略
尘埃3是一款赛车竞速游戏，玩家在游戏中可以【yǐ】体验到这款【kuǎn】游戏的多态【tài】世界【jiè】，即多【duō】变化的天气，以【yǐ】及【jí】多种赛车场【chǎng】景，这【zhè】款游戏同【tóng】时也可【kě】以【yǐ】给玩【wán】家带来非【fēi】常真实的游戏效果。
新手玩家操作攻略
尘埃3操作，键盘党无非就上下左右【yòu】方【fāng】向键，空【kōng】格刹车【chē】，加【jiā】上F1、F2、F3、F12，调控【kòng】闪电回放。
如果是【shì】刚玩了新【xīn】手【shǒu】难度，然后进中等很难适应【yīng】，因【yīn】为新【xīn】手的辅助是【shì】非常多的，类似【sì】于极品【pǐn】飞车，猛【měng】打方【fāng】向车都【dōu】不会飞的那种，中等就有点尘埃2的味道了。
1.你说轻按会漂移，首先车【chē】有很大因素，比【bǐ】如刚【gāng】开【kāi】始用标【biāo】志207，把齿【chǐ】轮比下压力全部调【diào】成中等就OK了，而那架80年代的【de】欧宝，刚开始真让人【rén】疯掉，打转向就回不【bú】来，这【zhè】证明【míng】车本身就是一大因素。
2.赛【sài】道【dào】.沙地我【wǒ】感觉最好【hǎo】开，柏油路也不错，雪地最恶心，而【ér】在柏油路几乎是【shì】飘不了的【de】，沙地漂移很理想，所以你说【shuō】漂移要【yào】看【kàn】好路况。
3.高速过弯【wān】，反【fǎn】向控【kòng】制不好绝对飘，尘埃除了你想漂移【yí】，不然都要【yào】低速过弯【wān】。
4.赛车调节，这个影【yǐng】响【xiǎng】也非常【cháng】大【dà】复【fù】制【zhì】一下给你看Gear Ratio是齿轮比，Long，赛【sài】车的【de】极限速度提升，Short，则加速能力提升。(如果【guǒ】弯【wān】道多的【de】赛道，将【jiāng】齿轮比像【xiàng】short方向调，这样【yàng】在过弯【wān】中有利于提高速度)。
DownForce是【shì】赛车下【xià】压力【lì】，调【diào】到Low是牺牲转【zhuǎn】向能力【lì】增加动力，High反之，增加转向力降低【dī】动力。(这项对不同的赛【sài】车有不【bú】一样的调效方法，比如【rú】像【xiàng】60,70,80年代【dài】的老款车型【xíng】，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚【jiǎo】轻，调不好就容易转向过【guò】大，而且【qiě】在雪天、雨天时由于地面很【hěn】滑，所以要适当【dāng】的像LOW方向【xiàng】调)
Suspension是赛车悬【xuán】挂，Stiff是减【jiǎn】少【shǎo】抓【zhuā】地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是【shì】将悬挂调【diào】软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。(这项跟上一个一样，对【duì】于喜欢用【yòng】老款经【jīng】典车【chē】型的朋友【yǒu】们，尽量不调，原因【yīn】同上)。
Ride Height 赛车车身高度：High比较【jiào】适合【hé】沙【shā】石路面，增【zēng】加车辆稳定。Low则适合沥青和公路【lù】路面【miàn】。(suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成【chéng】翻【fān】车)。
Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的【de】比：Fornt是【shì】降【jiàng】低转向能力，增加刹车时的稳定性，容【róng】易转向不足，过弯时【shí】经常需要手刹【shā】来辅助一下【xià】，Rear反之，经常【cháng】容【róng】易转向过度。(一般调教成【chéng】前后刹车【chē】效率平【píng】衡不【bú】是指数值上的50:50)，或【huò】让后轮刹【shā】多一【yī】点【diǎn】，但太多又易造成转弯【wān】刹车时Oversteer，所【suǒ】以我一般都是不【bú】调的)。
Differential 分速器(我的【de】经验是尽量不【bú】调)Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增【zēng】加【jiā】转向【xiàng】后的【de】加【jiā】速度【dù】，容易转【zhuǎn】向过度，而且在加速中赛【sài】车【chē】容易打滑【huá】。
尘埃3手动挡如何高速过弯？
应该是先退档再刹车，几乎是同时进行的啊没什【shí】么对不对【duì】的，自己【jǐ】喜欢就行，我觉得你这样【yàng】的【de】档位不是很合适啊，3档入弯，应【yīng】该是手【shǒu】刹漂移。漂移用【yòng】2档，保持【chí】高转速【sù】。入【rù】弯角度要小，外侧入弯
入弯前【qián】需要小小的松一【yī】下油【yóu】门，让车子稳定下【xià】来，随后利用高强【qiáng】度的【de】突然【rán】刹【shā】车，让车【chē】子【zǐ】脱离正【zhèng】常的行驶轨【guǐ】迹，也就是俗称的甩【shuǎi】尾，一般的发【fā】夹【jiá】弯，我都会【huì】用2档过弯，也就是橘色的那一段，我会保持在2档【dàng】，并且油【yóu】门最好不要踩到底（视漂移路线改变油门力度），出弯的时【shí】候，看准了进档【dàng】，然后油门全【quán】开【kāi】继续【xù】下一个弯道~~~
到U型的那个凸点要贴最内侧
用键盘怎样玩尘埃3进行漂移
介绍我的一般跑法：非手刹非刹车的漂移跑法。其实，要做到非手刹非刹车漂移，换挡过弯是必然之选~~
看似换挡只【zhī】有提速降【jiàng】速的功能【néng】，其【qí】实，它也就这个功能啦，哈哈【hā】哈~~
在换挡造成【chéng】的提【tí】速降速过程中【zhōng】，在过弯全【quán】过【guò】程中，我们可【kě】以做很多事~~
看右下角的表盘~~松油或不松油~~以及调节转向等等~~
在换挡体系下~~松油踩油是很重要的~~
一般的常【cháng】见小弯，可以通过降一挡或升【shēng】一档来解决，如果是降【jiàng】一档过弯，过【guò】弯【wān】时会过得比【bǐ】较急促【cù】 ，而【ér】升【shēng】一档过弯，过弯会过得比较缓比较飘。可【kě】以这【zhè】么说，降挡飘【piāo】明显可以感受到引擎的【de】力量，升档【dàng】过弯就【jiù】会有失去引擎力量的感觉【jiào】~~所【suǒ】以效果是不同的，漂移出来的路线也【yě】不同，降【jiàng】挡飘【piāo】得比较短，升档【dàng】反【fǎn】之【zhī】，大【dà】家可【kě】以依【yī】据弯道情况【kuàng】来选择【zé】，松【sōng】油或不松油依弯道情况【kuàng】而定~~过完之后，看【kàn】情【qíng】况，选择是不是回到原来【lái】的档位。
尘埃3，键盘到底如何漂移？
你先开油门辅助和稳定性辅助然后勒在手刹漂移
练得差不多了 关掉稳定性辅助 再练
练好了 关掉油门辅助 这是你会感觉滑很多
但是关了油门辅助和稳定性辅助之后你能熟练的漂移了
证明你已经学会尘埃的漂移了
还有 不【bú】要转向【xiàng】过度【dù】 不要长时间按手刹 几乎就是点一【yī】下就行了【le】
入弯速度不要太慢
尘埃3 漂移赛用方向盘玩怎么样
首先来说【shuō】一下漂移的种【zhǒng】类：惯性漂【piāo】移，甩尾【wěi】漂移，侧滑【huá】入【rù】位等。漂移赛【sài】一般是甩尾漂移使用最多。G27没有手刹，只能在按【àn】键上设置，因此对【duì】于甩尾漂移的【de】话G27做出来很不真【zhēn】实（操控动作【zuò】）。
至【zhì】于【yú】其他的话盘【pán】子【zǐ】漂移比【bǐ】任何外设都好做。都好控制。因为他的所【suǒ】有【yǒu】东西【xī】都是线性的。要多少自己来【lái】。
但是对于刚入收盘子的人来说很多都不习惯。所以需要慢慢琢磨。
盘子的的使用【yòng】技巧一般有几【jǐ】点。首先转向比设置到400-500度最佳。其次使【shǐ】用H型【xíng】手动挡。力【lì】反馈一设置【zhì】到9-21就【jiù】足够了。这样【yàng】乐趣会提【tí】升不少。首先不【bú】说跑第一【yī】，在驾驶体验上不同于【yú】其他外设【shè】。
尘埃3过弯一刹车车子就会打横应该怎么操作
问：
我【wǒ】说【shuō】的打横，就是车头和车【chē】尾分别对【duì】准道【dào】路左右的护栏，打横后又得停下倒车，再往前【qián】开，神马优势都【dōu】没了。
请教各位这么才能防止这样呀，
还有，这么漂移，按那些组合键呀?是不是过弯都要用漂移呀
答：
正常【cháng】GT或F1赛车.过弯前是要减【jiǎn】速到车子可以最大极【jí】限的速【sù】度内过【guò】弯【wān】.然后要出弯前油门全开..DT3比较少用这【zhè】个
但.但基本原理共通.你【nǐ】则要先【xiān】了解【jiě】及熟【shú】练这个【gè】基【jī】础(转弯时记【jì】得一个要领.外切内).
而拉力【lì】赛过弯【wān】则是利用漂移【yí】的原理(也就是可控制的失控).在入【rù】弯前轻采煞【shà】车放油门.降档【dàng】.转方向盘切【qiē】入弯【wān】道.
然后【hòu】再加油门..你就是在在再【zài】加【jiā】油【yóu】门时加太【tài】大了..在过弯打滑的情【qíng】况之下.油门加太大.会导【dǎo】至后轮打滑【huá】.然后
车子就不受你控制了...
多练习..记住..油门未【wèi】必一【yī】定得全开.合理的情【qíng】况之下【xià】.你【nǐ】会发现【xiàn】.车子可以一直在打滑(也就是【shì】漂移)的情况下【xià】
行【háng】进的【de】.还有【yǒu】.也得多练习反打方向盘的时机.这很重要的.....