当下蓝洞【dòng】公司的《绝【jué】地求生大【dà】逃杀【shā】》可【kě】谓是火遍了整个游戏【xì】圈，其中游戏获【huò】胜之后【hòu】“大吉大利今晚吃鸡【jī】”的【de】标语更是深入人心。小编的朋友圈里每天都会有【yǒu】好【hǎo】友【yǒu】晒出自己吃鸡后【hòu】的截【jié】图，虽然我本人从来没有吃到过【guò】鸡。
PUBG的风靡，也让一款飞机变【biàn】得忙碌【lù】了【le】起来【lái】，可以毫不夸【kuā】张的说，它算得【dé】上【shàng】是每天“搭载【zǎi】”乘客数量最多【duō】的飞机了。想必不少玩【wán】家都应该【gāi】猜【cāi】到它是谁了，没错，它就是大名鼎鼎的洛克【kè】希德·马丁C-130“大力神”运输机，下面就【jiù】让我们来走进这【zhè】款吃鸡【jī】路上必不可少【shǎo】的神器【qì】。
从第二次世【shì】界大战【zhàn】开始，航空运输【shū】的地【dì】位变得越来越重要【yào】。而朝鲜【xiān】战争的爆发，使【shǐ】作为世界警察的美国意识【shí】到了自【zì】己对于增强军事力量快速【sù】反应【yīng】能力的迫切需求，于【yú】是，新型运输机计划应【yīng】运而生【shēng】。9-21，关于新【xīn】型运输机【jī】的总体使用需求（GOR）签【qiān】发，新型飞机的基【jī】本【běn】要求，定位为【wéi】中【zhōng】型运输【shū】机【jī】，并具有能【néng】将90名士兵投送到2000英里【lǐ】之外任【rèn】何地方的【de】能力。该飞机应能【néng】将重达3000lb（注：1lb=0.454kg）的军用物资投【tóu】送到战区未经铺筑的跑道上【shàng】，也应能在3台发动机推动下【xià】从泥泞【nìng】、沙土或黏土跑道上起飞，并能在【zài】较低航【háng】速【sù】下进【jìn】行伞降。在伞降的过程中能【néng】保持【chí】充分的可靠【kào】性与可【kě】控性。此外【wài】，还要配备货【huò】桥和后舱门并均【jun1】能在飞行中使【shǐ】用。
被打的满地找牙的鹰酱意识到了问题的严重性
这些近乎苛刻的设计要求【qiú】并【bìng】没有难【nán】倒飞机制造厂商们，他们接受【shòu】了该方案【àn】。洛克【kè】希德【dé】公【gōng】司的高【gāo】级设计团队在威利斯·霍金【jīn】斯领导下，在加利福尼亚的伯班克开【kāi】始【shǐ】了82型飞机的研【yán】制工作【zuò】。设计【jì】方案逐步形成，展弦【xián】比【bǐ】10，翼展【zhǎn】132ft（注：1ft=0.3048m），面积1745ft²的大展弦比机翼。满足【zú】离地45in（注：1in=25.4mm）的较低的货仓地板高【gāo】度要求。艾利逊公司的YT-56-A-1A轴流式涡轮螺旋桨发动机安装在钛金属制成的细长整流罩中，以减【jiǎn】小阻力。它【tā】不【bú】仅结合了【le】螺旋【xuán】桨和喷气推进系统【tǒng】的最佳特【tè】性【xìng】，而且耗油率降低【dī】。在喷气【qì】式【shì】发动【dòng】机大【dà】行其道的时代，采【cǎi】用【yòng】涡轮螺旋桨发动【dòng】机【jī】，看似是开倒【dǎo】车，但事实证明，这是【shì】设计取得成【chéng】功的【de】重要因素。
早期的C-130采用了寇蒂【dì】斯公司的三叶【yè】变距恒速螺旋桨【jiǎng】，后又【yòu】换为四叶式汉密尔顿标准形式螺旋桨，直【zhí】到【dào】C-130J问世【shì】。
C-130J机【jī】身【shēn】剖面由传统的鹅卵形变为扁平形【xíng】，采用上单翼，上反角为2.5°。轮式与履带式重型车辆【liàng】能通过【guò】自【zì】带的货桥【qiáo】直接驶入【rù】货舱，舱门【mén】关闭时，货桥直接收起与【yǔ】后【hòu】机【jī】身腹部保持【chí】平滑。大型货舱门顶部向内开启【qǐ】，确【què】保宽体货物【wù】毫无困难地空投出去。
为保【bǎo】障机组能【néng】驾驶【shǐ】着体积庞【páng】大【dà】，满载【zǎi】物【wù】资的飞机从热带雨【yǔ】林【lín】的空地到南极冰原未经修整的狭窄跑道上起降，飞机采用了一个钝而削平的机头，以保【bǎo】证最佳【jiā】的视野。这种【zhǒng】结【jié】构带来的作用是显著的，它有【yǒu】效改善【shàn】了这款体型巨大的【de】飞【fēi】机在简易粗糙道面上的【de】操【cāo】纵【zòng】性。
“鹰钩鼻”机【jī】头虽【suī】然丑陋，却能提供20°的【de】下视角，和在驾驶舱内【nèi】23扇【shàn】之多的窗口【kǒu】一【yī】起为机组提【tí】供【gòng】最大的视界。
智能【néng】伺服控制器的使用，是【shì】该机的【de】创【chuàng】新【xīn】点【diǎn】之一，有效【xiào】减轻【qīng】了驾驶员在操【cāo】作【zuò】复杂设备时的工作【zuò】负担。全机零件数量只有约75000个，这让制造相对变【biàn】得【dé】简【jiǎn】单。常【cháng】规的机组人【rén】员配置【zhì】为2名飞行员，1名领航员，1名系统管理员和一名【míng】装【zhuāng】卸长。
洛马的设计给空军以深刻的印象。9-21，该公司赢【yíng】得了【le】项目建议书，空军【jun1】要求提供【gòng】两架YC-130原【yuán】型机【jī】。9-21，洛克希德【dé】公司又【yòu】得【dé】到了一【yī】份7架C-130的生产【chǎn】合【hé】同，并于次年9-21开始建造。C-130开始了它传奇的一【yī】生。
洛克希德公【gōng】司有按照【zhào】星座命名【míng】新飞机的惯例，因此，主【zhǔ】神宙【zhòu】斯与阿尔克墨涅之子“大力神”无疑是对【duì】新飞机最形【xíng】象贴【tiē】切【qiē】的描述了！继承了【le】这个名字的C-130，在【zài】航空史上演绎【yì】着一段属【shǔ】于自【zì】己的传【chuán】奇，至今【jīn】仍未停歇【xiē】。
或许我们没有机会近【jìn】距离【lí】亲身【shēn】感【gǎn】受【shòu】一下这个传奇老兵的风【fēng】采，不过【guò】在游戏里我【wǒ】们还是能体【tǐ】验一下乘坐它跳伞的感觉【jiào】的，不说【shuō】了，小编打游戏去了。
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