前言：

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为什么战斗机能安装弹射座椅，国产飞机却不能安装呢?

能不能给飞机【jī】安【ān】装一个大型降落【luò】伞?能不能【néng】给每个乘客座位都安装一个小【xiǎo】型【xíng】飞行器【qì】，在遇到事【shì】故时能够自行【háng】从机【jī】舱内脱离出去【qù】?

民航【háng】飞机【jī】作为【wéi】我们交通运输工【gōng】具【jù】中最重要的一【yī】环【huán】，大大地【dì】方便了人【rén】们的出【chū】行，节约了大家【jiā】的出【chū】行时间，不过，“飞机安全”一词【cí】，也频频出现在【zài】人们的心中，各【gè】种【zhǒng】各样【yàng】的【de】奇思妙想，【大帅论事】相信【xìn】很多人都思考过这类似的【de】问【wèn】题，今天我们就来谈谈这个【gè】话题，先关【guān】注我点个赞【zàn】，下次不迷路。

就【jiù】拿【ná】技【jì】术【shù】上可行性【xìng】来说的话【huà】，目前【qián】飞机座【zuò】椅弹射【shè】器是比较靠谱的，我们都知道【dào】现【xiàn】代战斗机都配备有弹射座椅【yǐ】，据不完全统计，自20世纪40年代以来，弹【dàn】射座椅【yǐ】已经挽救了【le】上万人的性命，这【zhè】种【zhǒng】设备最早是由德国人在二战时期发明的，尤其是像我们【men】的【de】最新国产歼20战斗【dòu】机【jī】，采用了最【zuì】新电脑控制技术，解决了诸【zhū】多世界级难题【tí】，据说可【kě】以自动感应【yīng】逃【táo】生时最佳的速度、高度，从而【ér】选择最恰到好【hǎo】处【chù】、最安全的座椅分离时间和开伞时间，性能已【yǐ】经丝毫【háo】不【bú】逊【xùn】色【sè】国内最先进的同类产【chǎn】品了。

有人可能会说那是战斗机，而民航【háng】客【kè】机【jī】技术上达不【bú】到【dào】，其实并非完全如此，单纯从技术上来看的【de】话【huà】，我们的【de】民航【háng】客机已经【jīng】可以实现安装弹【dàn】射座椅了【le】，不过却有2个【gè】问题难以解【jiě】决【jué】。

1.弹射座椅需要专业人员【yuán】才能【néng】使用【yòng】，非【fēi】专业人【rén】员会在【zài】一瞬间被弹成废人，举个【gè】简单例【lì】子【zǐ】，在弹射过程中，飞行【háng】员要承受十【shí】五倍左【zuǒ】右的重力加【jiā】速度，在【zài】如此猛烈【liè】的力量冲击【jī】下，稍有不慎可能人【rén】还没被弹射出去，人的骨头就已经瞬【shùn】间断【duàn】裂【liè】了【le】或者大脑性【xìng】眩晕昏迷了，弹射座椅【yǐ】的使用需【xū】要经【jīng】过严【yán】格的专【zhuān】业【yè】训练，并非是普通人就能使用的，而且弹射座椅在【zài】弹射时火箭推动器会发出高温，稍有不慎就会把后【hòu】面的人烤【kǎo】成火人，民航客机如此多【duō】座位【wèi】，一旦出现危机，很【hěn】难所有人做到统【tǒng】一安全弹射。

2.弹【dàn】射【shè】座椅制作成本高昂，一【yī】个弹射座椅大约造价是250万【wàn】元人民币，属于【yú】一【yī】次【cì】性装备，弹射一次，用完就废【fèi】，民航客【kè】机安装一【yī】百多个弹射座位【wèi】的话，就是三个亿的成本了，很明显不太现实，而且【qiě】目前全球能生产【chǎn】弹【dàn】射座椅【yǐ】的国【guó】家也【yě】只有4个【gè】，我们中国就是【shì】其中之一，我【wǒ】们的弹【dàn】射座椅已达世界级最【zuì】先进的水平【píng】，为祖国点个赞。

不【bú】过大家也不要太过于担【dān】心，【大帅论事】认为飞机依【yī】旧是【shì】目前世界上【shàng】最安全的【de】交通工具【jù】，事故【gù】率【lǜ】最低【dī】。当然如果有人依旧担心，可【kě】以选择去乘【chéng】坐高铁，我们的磁悬【xuán】浮超级高铁也已经研发成功，未来在速度上将不逊色于飞机，而【ér】且高铁即使出【chū】现【xiàn】事故【gù】，生还【hái】率也往往比飞【fēi】机更高，关注我【wǒ】，下次分享再见。

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